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Decorreu este Sábado 22 de Setembro de 2012 no centro de Londres, mais uma excelente prova de Orientação, foi a 5ª edição da City of London Race, prova de Orientação organizada anualmente pelo SLOW (South London Orienteers).

Como já estive presente na prova do ano passado, pensei que este ano seria muito mais fácil fazer uma prova sem erros, mas, a Orientação é sem duvida uma modalidade única, pois por muito que se pense que vai ser fácil e simples, há sempre pormenores que nos escapam e nos fazem perder tempo e confiança, e com o decorrer desta prova foi isso que aconteceu, sem duvida que o terreno é bom, e o traçador de percursos também fez com que o percurso se tornasse apelativo, alternando as pernadas simples, com mudanças de direcção e pequenas pernadas complicadas, onde não faltou a ida ao tão famoso Barbican, local da concentração da prova do ano passado.

Em termos gerais, não posso estar satisfeito com a minha prestação técnica mesmo conseguindo o 2º lugar M40, alguns erros de navegação, de leitura de mapa e de sinalética, deixaram-me muito descontente com esta prestação, valeu pelo menos a parte física (obrigado Albano João), pois senti-me muito bem toda a prova, o que me dá uma confiança acrescida para a 2ª etapa do campeonato Ibérico no próximo fim de semana na Figueira da Foz.

Senti-me bem fisicamente no aquecimento, e como ia correr em M40, não havia razões para stress, como tivemos acesso a visualizar um mapa (sem percurso) no minuto -1, pude logo perceber algumas maneiras de iniciar a prova sem ter de parar no triângulo de partida pois a zona perto da partida era bastante técnica.

Parti confiante, fiz os primeiros quatro pontos sem hesitar, mas para o 5º ponto de controlo fiquei com a sensação que não se passava entre as casas e que o ponto estava do outro lado da cerca intransponível, hesitei e procurei uma alternativa, vi essa alternativa, mas com tanto atleta a entrar e sair da zona da cerca pensei que afinal passava-se, pois, afinal não se passava, e eu feito besunta também la fui espreitar, primeira armadilha, primeiro erro +- 50 segundos perdidos, (Joaquim Sousa 0 vs Traçador de percursos 1).

Continuei a minha prova a tentar simplificar as opções, mas no ponto 7º não percebi a cartografia, pois como esta no mapa, eu pensei que a passagem era superior e não inferior, por isso passei a entrada da passagem e também perdi alguns segundos, continuei sem grandes dificuldades, e vi que me ia aproximando do Barbican, puxando pela memoria, fui tentando visualizar as entradas para lá, pensei para mim, este ponto 11º esta fácil, já sei por onde entrar e chegar, e assim foi, corri e cheguei sem dificuldade (JS 1 vs TP 1), mas, ainda estava lá dentro, e o ponto 12º era já fora do Barbican, mais uma vez, toca a pensar nos acessos onde no ano passado andei perdidissimo e resolvi simplificar, não trocando o certo pelo duvidoso, sabia mais ou menos que dava para lá chegar sem subir nem descer, mas tinhas duvidas, por isso resolvi descer e tornar a subir, por esta opção eu sabia que era certa, assim fiz, é claro que ainda deu tempo de falhar a entrada do edifício e de ser informado que estava na entrada certa (mais uma vez), não perdi tempo, por isso (JS 2 vs TP 1).

Se este dois pontos foram relativamente fáceis, o 13º mudou a minha maneira de pensar, tentei visualizar a zona e uma entrada, mas não me surgia nada, vi que ele estava novamente na zona do Barbican, tinha que descer e encontrar uma entrada para lá, desci e dentro do túnel encontrei a entrada, um pouco de sorte, mas o suficiente para não perder tempo, (JS 3 vs TP 1).

Para o 14º ponto de controlo, vi onde se encontrava o ponto, sabia que era nas escadas na passagem superior da estrada, por isso era tentar lá chegar o mais rápido possível, se depressa visualizei o trajecto, mais depressa meti os pés pelas mão, erro de opção, erro de leitura, e erro de concentração já na zona do mapa (virei o mapa já na zona do ponto). Vamos por partes, sabia que o ponto era na parte superior da estrada, por isso deveria ter saído logo em direcção a essa estrada (junto ao ponto 10º), depois mudei a minha opção a meio, e perdi-me (ia a ver a opção para o ponto 15º), já na zona do ponto tinha o mapa ao contrario e ainda fui ao outro lado da estrada procurar o ponto, perdi mais +- 30 segundos, (JS 3 vs TP 2).

Não desanimei e continuei, fui antecipando as pernadas e para o ponto 16º resolvi voltar a traz e contornar os edifícios pela direita, pois com tantas entradas para o local do 16º ponto de controlo qualquer opção era boa (errado, se ia do lado direito, deveria continuar em frente e contornar pela esquerda para não quebrar o ritmo), mas o pior não foi só este, das três entradas para a zona do ponto, apenas a terceira entrada a contar da direita esta aberta (as outras duas tem um traço negro mais grosso, pois não se nota pois não, eu também não vi), fiquei lixado com f, e pior fiquei quando tentei sair para o 17º ponto de controlo e também todas as saídas estavam fechadas, mais uns traços negros mostravam que as duas saídas estavam fechadas e a saída era a mesma da entrada, fiquei mesmo lixado desta vez com muitos F, la se foram +- 20 segundos, (JS 3 vs TP 4).

Já desanimado, não me restava mais se não tentar não cometer mais erros e correr ainda mais rápido, assim fiz, mas, numa pequena perda, do 19º para o 20º ponto de controlo, não vi uma pequena (muito pequena mesmo) passagem e voltei a traz nessa opção, até aqui nada de especial, o problema é que como não vi essa passagem entre esses dois ponto, também não a utilizei na opção para o ponto 21º, onde poderia ter poupado uns metros de corrida e +- 20 segundos de tempo perdido, (JS 3 vs TP 6).

E pronto, estava na parte final, apenas umas mudanças de direcção e seguia para o final, uma pernada simples para o ultimo ponto de controlo, onde eu já tinha antecipado duas opções, sair do ponto 24º virar a esquerda descer a rua até ao rio e seguir para o ponto, fácil, mas porquê fazer esta opção de voltar a esquerda se posso voltar a direita e descer na rua que vai mesmo ter ao ponto de controlo, resolvi fazer a segunda opção, mesmo estúpido, depois de tanta passagem fechada (risco negro), é claro que esta ultima também estava fechada, bem, tanto f que saiu, que já nem as ruas eu via, entrei na primeira rua que vi e ainda por cima era a errada, enfim, cheguei ao fim, fiquei muito insatisfeito com a minha performance, e nem o 2º lugar na geral deu para animar, e com prémio ainda foi pior, nem uma recordação do evento deram, uma saco com um par de meia, pois, mas não do evento, apenas um par de meias, (JS 3 vs TP 7).

Quem cá vier para o ano que venha com muita alegria e paciência para andar perdido nas varias armadilhas deste mapa, e alguma roupa para o frio e para a chuva, mesmo que em Portugal estejam 40 graus, vale a pena participar neste evento, parabéns a organização por mais este evento, para o ano voltarei, (se ainda houver vida em Portugal), para rectificar os erros deste ano, já que este ano consegui rectificar os do ano passado.

Mapa City of London Link DOMA

7.700km